Снегоуборщик для мотоблока своими руками и снегоочиститель из газового баллона

Принцип работы устройства

Снегоуборочник врезается в толщу снега и прочищает дорогу без особых усилий. За одну минуту он может обработать 12 м3. Скорость выброса массы 70 км/ч. При такой скорости снег, выброшенный из утилизирующей трубы, ложится очень далеко от расчищенной дороги.

Принцип работы

Приступая к работе, начинающему изобретателю нужно решить несколько организационных вопросов:

• Какой тип двигателя делать: электрический или бензиновый.
• Определиться с типом снегоочистителя.

Но если снегоуборочник планируется использовать во всех уголках населённого пункта, то выбирать нужно бензиновый двигатель.

Чтобы выбрать снегоочиститель, нужно знать какие его виды существуют и для чего применяются:

Снегоуборщик-бульдозер

• Снегоход-бульдозер. Работает при помощи переднего отвала. Удобен в уборке залежавшегося и слепившегося снега.
• Снегоход-вентилятор. Откидывает снежную массу лопастями (при помощи их работы снег поднимается и попадает в наклонную трубу, из которой вылетает и раскидывается далеко от очищаемой площади).
• Шнековый снегоход. Снег подхватывается шнеком и попадает в отверстие трубы, откуда выбрасывается.
• Снегоход-пылесос или воздушно-вентиляторный. Работает по принципу всасывания слипшегося снега и быстрого выброса его из уборочной машины с противоположной стороны.

Лучше всего использовать шнековую насадку. Роторный механизм хорошо справляется и с лёгким снежком, и с хорошо утрамбованной поверхностью.

Четыре вида механизмов

Прежде чем разбираться, как сделать снегоуборщик на мотоблок своими руками, надо выяснить, какими они бывают.

1. Бульдозерный способ очистки снега. Делается вручную механизм – отвал вроде бульдозерного в качестве насадки к мотоблоку.
2. Шнековый способ. Делается шнековый механизм, подсоединённый к механической части мотоблока. Созданный механизм насаживается на адаптер.
3. Вентиляторный, роторный снегоуборщик для мотоблока. Выполняется короб с вентилятором, который через ремни или цепи подсоединён к мотору мотоблока. Снег засасывается через лопасти вентилятора и выкидывается через боковую трубу.
4. Шнековый с вентиляторным (смешанный способ). Снег захватывается шнеком, подаётся в трубу для вывода. Там работает вентилятор. Он засасывает поступающий от шнека снег, и выбрасывает по трубе.

Устройство и схема снегоочистителя

Прежде чем начинать конструирование машины, нужно подготовить расчёты и чертежи. Подготовку будет легче осуществить, если в голове появится чёткое представление визуального образа, принципа работы агрегата и его функционирования.

Как работает снегоуборочный аппарат со шнековой насадкой:

Схема 1

Передняя часть у очистителя состоит из огромного ковша с воронкой, которая собирает большое количество снега. Внутри расположено два винта-транспортёра — это шнек (см. тут как сделать его самому), перемещающие набранную массу в насос. Каждый винт состоит из лезвий, которые вращаются вокруг винта.

Как только двигатель заработал, лезвия начинают вращаться. Каждое вращение врезает острые зазубрины в снег, затем его сменяет второе острое лезвие.

Вращающие транспортёры и винты выполняют следующие основные функции:

• размельчение снега;
• добавляют его к насосу.

У транспортёров есть хитрость — они расположены под углом к насосу, что позволяет доводить снег до насоса. При помощи быстрого вращения винта снежная масса с большой скоростью вырывается наружу и относится напором воздуха на большое расстояние.

Внизу «лопаты» прикрепляется подрезная пластина.

Если в структуру универсального аппарата входит электродвигатель воздушного охлаждения, то воздухозаборник нужно обезопасить от случайного соприкосновения электрочасти с мокрым снегом.

Схема 2

Схема подготовки моделирования:

• Купить, или использовать в наличии имеющийся, двигатель мотоблока. Например, марки Honda (требования: 6,5 л в секунду; автотрансмиссия; передаточное отношение редуктора);
• Подготовить пластиковую трубу, преимущественно канализационную, диаметром равным 16 см;
• Понадобиться кровельное железо;
• Пригодится фанера (толщ. 10 мм);
• Полудюймовая труба;
• Стальной уголок;
• Труба взять размером ѕ дюйма;
• Стальная пластина должна быть равной 120*270 мм;
• Кондуктор для сверления отверстий;
• Ось задних колёс.
• Подшипники скольжения проверить по размеру трубы. Если труба окажется шире внутреннего кольца, то её можно обточить на станке.

Общая ширина самодельной машины приблизительно равна 65 см (ширина захвата равняется 50 см), что удобно для хранения.

Более полная информация на приведенных видео:

Как сделать снегоуборочную машину из мотоблока своими руками – инструкция с чертежами по сборке

Для того чтобы существенно сократить время на переустановке мотора, следует установить на самодельном транспорте быстросъёмные крепления.

Создать уборочный агрегат можно на токорном станке ТВ-6. Для изготовления снегоуборщика для мотоблока своими руками, рекомендуется придерживаться чертежей.

Чертеж 1

и инстуркций:

• Изготавливается короб из железных листов, концы которых загибаются в подобие лыж.
• Из трубы делается вал, толщиной не менее 5 см.
• В коробе наваривается захват, выполненный из двух приваренных загнутых пластин П-образным способом. Обе пластины должны быть повёрныты не 180 градусов по отношению друг к другу.
• Саморучно изготавливается шнек из транспортёрной ленты (1,5 м в длину и 10 мм в толщину). Электролобзиком вырезаются 4 кольца из ленты (диаметром=28см). Если в наличие нет электролобзика, то заменит его можно специальной дощечки с ввёрнутыми в неё двумя шурупами.
• Применяется такая дощечка по типу циркуля — вращениями по кругу. При таком способе изготовления получаются качественные кольца.

• В кожухе, созданного из оцинкованного железа, сделать отверстие напротив разбрасывателя и установить в него трубу. Эта труба будет служить разбрасывателем снега. К трубе привариваются держатели по обе стороны разбрасывателя.

  Шнек

• Над приводном вале шнека нужно установить шестерёнку или шкив (выбор зависит от привода).К готовым пластинам приваривается шнек по два кольца с каждой стороны).Кольца с одной стороны разрезаются и свариваются с началом другого конца.
• Одна сторона заготовки приваривается к захватывающей лопасти, а второй конец, усиленный полосой стали, приваривается к валу на расстоянии 5 — 10 см от свободного конца.
• Выбираем привод шнека.
• Это может быть, как цепной, так и ременной. Использовать ременной привод следует, если на двигателе имеется шкив и если шнек при работе заклинит, то ремень будет благополучно проскальзывать.
• Корпус захвата по размеру должен быть больше на 2 — 3 сантиметра шкива. В таком случае, шкив не будет цеплять корпус, но небольшой зазор между ними сохранится.
• Чтобы предохранить шнек от поломки, его нужно снабдить запасным штифтом, срывающемся в случае заклинивания шнека.
• Позади захвата делается круглое отверстие, в которое вставляется и вваривается загнутая труба положенного калибра.
• Проверить, чтобы расстояние между лопастями захвата и задней стеной короба было минимальным.
• У короба на боках закрепить стаканы.
• Создавать стаканы лучше из алюминия АМгб и крепить их к машине при помощи болтов Мб. Болты обязательно затягивать гайками.

• Вал крутится в подшипниках, расположенных в стаканах. Он должен выглядывать из короба на расстоянии 5 — 10 см.

  Желоб

• Поворотный желоб можно сделать из канализационной трубы (160 мм диаметром). К этой трубе прикрепляется желоб, задающей снегу направление. Крепится этот желоб на корпус трубы, расположенной на шнеке, с аналогичным размером.
• Диаметр желоба должен быть больше ширины пластины шнека, отвечающей за выброс снежной массы.
• На конце вала приваривают звёздочку для смены скоростей.
• Звёздочку и вал соединяют с мотоблоком при помощи цепи.
• Ротор соединяется с передней стеной корпуса с помощью заклёпок, в диаметре равных 4 мм. Если на агрегат установлены лыжи, то под них можно установить деревянные бруски. Или прикрутить полоски пластика.
• Изготовить раму из стальных уголков (50 * 50 см). К поперечно установленным уголкам прикрепляются углы размером 25 * 25 мм. На них и крепится силовой агрегат.
• Ручка машины крепится болтами на продольные уголки.
• После того, как сборка завешена, мотоблок-снегоуборочник можно покрасить баллончиком.

Из чертежей, указанных ниже можно собрать, как самостоятельную машину-снегоуборщик, так и насадку на мотоблок.

Чертеж 2

Чертеж 3

Чертеж 4

В народном хозяйстве часто встречаются рабочие машины «Нева».

Чертёж создания снегоуборщика своими руками на мотоблок «Нева», выглядит следующим образом:

Чертеж 5

Подготовка к сборке

Перед изготовлением снегоуборщика из культиватора следует тщательно подготовиться. Вначале потребуется изучить чертежи. В них должны быть указаны габариты деталей и способы их крепления в конструкцию.

Помимо изучения схем, фермеру следует подготовить оборудование.

Для сборки техники из культиватора потребуются:

• гаечные ключи;
• болгарка;
• дрель;
• сварочный аппарат:
• отвертки;
• тиски и плоскогубцы;
• молоток и напильник;
• электроножовка.

С материалов для изготовления снегоуборщика из культиватора нужно купить:

• лист кровельной стали;
• профильные трубы разного диаметра;
• лист толстой фанеры;
• транспортерная лента;
• стальные уголки;
• пара закрытых подшипников.

Все подготовленные для работы металлические изделия следует заранее проверить. При сборке техники из культиватора нельзя использовать детали, на которых появилась ржавчина. Также фермеру необходимо тщательно осмотреть подшипники. Если на них образовались малейшие трещины, то детали нужно заменить.

Полезные советы и предупреждения по эксплуатации самодельного снегоуборщика

• Для того чтобы повысить эффективность работы снегоуборочника, и не свести все его действия к нулю, нужно учесть следующее правило. Отверстие, через которое выбрасывается снежная масса, должно быть достаточно большим.

  Мотоблок

• Не следует забывать, что мотоблок — это летняя техника. В целях избегания неполадок и проблем в эксплуатации, нужно содержать самоделку из мотоблока в тепле. Такой способ хранения позволяет не тратить время на прогревание двигателя перед работой.
• Желательно поменять сорт масла редуктора. Лучше перейти на синтетические марки масла, применяемых в экстремальных условиях, или на более жидкие.
• Перед каждым использованием прибора рекомендуется проверять затяжки ремня и резьбовых соединений.
• Через 6 часов плодотворной работы желательно производить регулировку натяжения цепи, величина прогиба, у которой должна быть в пределе 10 * 15 мм.
• При первичном использовании устройства, следует проверить затяжку крепежа уже через 30 минут от начала работы.